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Suchbegriff: Branchentrends und Analysen

Die globalen Märkte verzeichneten uneinheitliche Handelsaktivitäten, wobei die Schweizer und asiatischen Märkte Rückgänge verzeichneten, während die US-Märkte eine Sektorrotation zeigten. Technologieaktien erlitten aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Investitionskosten für KI erhebliche Verluste, wobei AMD um 17,3 % fiel und der Nasdaq auf den Tiefststand vom November 2025 sank. Pharmaaktien wie Eli Lilly stiegen um 10,3 % und trieben den Marktwert des Unternehmens über 1 Billion US-Dollar. Bitcoin fiel um 3,3 % unter 71.000 USD, während Rohstoffe eine gemischte Performance zeigten: Öl fiel um 2 %, Edelmetalle legten leicht zu. Angesichts der Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen der KI erlebt der Markt eine Rotation weg von Technologieaktien hin zu zyklischen und defensiven Aktien.
EMS Chemie wird für 2025 voraussichtlich einen geringeren Umsatz von 1,975 Milliarden CHF (gegenüber 2,071 Milliarden im Jahr 2024) verzeichnen, jedoch einen höheren Gewinn von 480 Millionen CHF erzielen, was auf den schwierigen Automobilmarkt und den starken Schweizer Franken zurückzuführen ist. Die EBIT-Marge des Unternehmens wird voraussichtlich auf 28,6 % steigen. Während EMS eine globale Verkaufsoffensive gestartet hat, um der schwachen Nachfrage im Automobilbereich entgegenzuwirken, ist der Aktienkurs seit Jahresbeginn um 9 % gestiegen und hat damit trotz der anhaltenden Herausforderungen im Automobilsektor den Markt übertroffen.
Der Artikel vergleicht die Schweizer Pharmariesen Novartis und Roche und beleuchtet ihre Wettbewerbsstrategien, ihre finanzielle Performance und ihre Herausforderungen. Beide Unternehmen sehen sich mit auslaufenden Patenten und Preisdruck konfrontiert, insbesondere aufgrund der US-Politik und der Dynamik des europäischen Marktes. Novartis konzentriert sich auf vier Therapiebereiche, während Roche sich mit Medikamenten zur Gewichtsreduktion befasst. Beide Unternehmen vermeldeten starke Finanzergebnisse mit Dividendenerhöhungen und investieren in die Produktion in den USA, um den Handelspolitiken zu begegnen. Die Schweiz bleibt trotz laufender Preisverhandlungen mit Regierungen ein wichtiger Forschungsstandort.
Russland erhöht die Ölrabatte für chinesische Raffinerien, da die indischen Käufe nach einem Handelsabkommen zwischen den USA und Indien, das Indien zur Drosselung der russischen Ölimporte verpflichtet, zurückgehen. Die Rabatte für ESPO-Sorten stiegen auf 9 Dollar pro Barrel unter Brent, während die Rabatte für Urals-Rohöl 12 Dollar pro Barrel erreichten. China ist seit Beginn des Ukraine-Krieges zum größten Ölabnehmer Russlands geworden, und Russland bietet nun größere Rabatte an, um seine Exporte aufrechtzuerhalten, während indische Raffinerien auf die Vorgaben der Regierung zur Fortsetzung der russischen Ölimporte warten.
Nach der Schließung aller Ex Libris-Buchhandlungen in der Schweiz diskutiert die Branchenexpertin Tanja Messerli die Zukunft der physischen Buchhandlungen. Sie räumt zwar ein, dass der Verlust physischer Standorte schmerzlich ist, weist jedoch darauf hin, dass die Buchbranche seit langem eine Vorreiterrolle bei der Digitalisierung einnimmt. Derzeit verteilen sich die Umsätze in der deutschsprachigen Schweiz zu gleichen Teilen auf Online- und physische Geschäfte. Messerli betont, dass Algorithmen das Fachwissen menschlicher Buchhändler nicht ersetzen können und dass die physische Sichtbarkeit von Büchern nach wie vor von entscheidender Bedeutung ist. Social-Media-Trends wie BookTok haben einen erheblichen Einfluss auf den Umsatz, und die Zukunft der Buchhandlungen hängt letztlich von der Unterstützung und Treue der Kunden ab.
Der russische Botschafter in Kuba gab bekannt, dass Moskau trotz der Druckkampagnen der USA weiterhin Öl nach Kuba liefern wird. Diese Erklärung erfolgte, nachdem Präsident Trump mit Zöllen gegen Länder gedroht hatte, die Öl nach Kuba liefern, was sowohl Russland als auch Mexiko weiterhin tun wollen. Mexiko liefert täglich 17.000 bis 20.000 Barrel nach Kuba, während Venezuela vor der Intervention der USA der Hauptlieferant der Insel war.
Die Aktie des Schweizer Bauunternehmens Implenia setzt nach einem jüngsten Rückschlag ihre starke Performance fort. Die UBS hat ihr Kursziel auf 100 CHF angehoben und ihre Kaufempfehlung beibehalten. Das Unternehmen dürfte erheblich von Deutschlands massivem Infrastrukturausgabenprogramm in Höhe von 500 Milliarden Euro profitieren, insbesondere im Bereich des Rechenzentrumsbaus. Zwar könnten die kurzfristigen Kosten steigen, um sich auf ein höheres Wachstum ab 2027 vorzubereiten, doch mittelfristig wird eine Verbesserung der operativen Margen erwartet.
Italien hat seinen „Italy First“-Plan aufgegeben, der italienischen Unternehmen, die in der EU hergestellte Maschinen kaufen, Steuervorteile gewährt hätte. Dies hatte bei Schweizer Maschinenherstellern, die einen erheblichen Auftragsrückgang befürchteten, für Unruhe gesorgt. Die Entscheidung bringt Erleichterung für die Schweizer Industrie. Swissmem zeigte sich erfreut, und das Eidgenössische Volkswirtschaftsdepartement bezeichnete sie als „gute Nachricht“. Die Kehrtwende erfolgte nach Druck seitens der G7-Staaten und der EU-Mitgliedstaaten, die argumentierten, das Gesetz könnte gegen die EU-Beihilfevorschriften verstoßen.
Das Oberengadiner Spital in Samedan wurde durch einen von neun Gemeinden genehmigten Rettungsplan vor der Schließung bewahrt, der eine neue Verwaltungsgesellschaft namens Sanadura und einen Kredit in Höhe von 19,5 Millionen Franken vorsieht. Allerdings wird das Spital sein Leistungsangebot reduzieren, rund 50 Mitarbeitende entlassen und spezialisierte Behandlungen an das Kantonsspital in Chur übertragen. Der Übergang erfordert technische Integrationen und Genehmigungen, wobei die verbleibenden Gemeinden den Plan voraussichtlich im März 2026 genehmigen werden.
Die kanadische Regierung unter Mark Carney verzichtet auf das geplante Verbot von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ab 2035 und ersetzt es durch strengere Kraftstoffeffizienzstandards und erhöhte Kaufanreize für Elektrofahrzeuge, darunter eine Steuererleichterung von 5.000 CAD pro Fahrzeug und einen Infrastrukturfonds für Elektrofahrzeuge in Höhe von 1,5 Milliarden CAD. Mit diesem Schritt soll den Bedenken der Automobilindustrie hinsichtlich unrealistischer Verkaufsziele für Elektrofahrzeuge Rechnung getragen werden, während gleichzeitig die Elektrifizierung des Verkehrs weiter gefördert und kanadische Arbeitsplätze vor US-Zöllen auf im Ausland hergestellte Fahrzeuge geschützt werden sollen.

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